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NSK成功開發(fā)可降低軸承60%摩擦損耗的“高效電機(jī)用軸承”

日本精工株式會(huì)社成功開發(fā)出可有效減少工業(yè)電機(jī)電力消耗的軸承(世界電力消耗中,工業(yè)電機(jī)的電力消耗占40%)

2019-10-08
轎車軸承一般能用多久 怎樣確定輪胎軸承壞了

傳統(tǒng)的軸承主要是由球軸承或者兩套圓錐滾子軸承組成,而隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,改進(jìn)了成本價(jià)格昂貴、裝配困難、可靠性差的問題,發(fā)明了輪轂軸承單元,將兩套軸承做為一體,并廣泛應(yīng)用于汽車當(dāng)中。

2019-10-08
新產(chǎn)品迭代加速 瓦軸以高端軸承引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

前不久,瓦軸集團(tuán)為歐洲一世界知名風(fēng)電機(jī)組制造商配套的4.5MW變槳軸承順利通過驗(yàn)收,標(biāo)志著瓦軸集團(tuán)已具備為全球風(fēng)電行業(yè)主流陸上平臺(tái)所有規(guī)格變槳軸承配套能力

2019-10-08
中國軸承行業(yè)在國際市場(chǎng)發(fā)展如何?

軸承是承載軸的零件,被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”,是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中不可缺少的一種基礎(chǔ)零部件。進(jìn)入 20 世紀(jì)90 年代后,隨著中國生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,在微、小型軸承領(lǐng)域,中國軸承企業(yè)開始與國外企業(yè)全面競(jìng)爭

2019-10-08
舍弗勒:發(fā)布新一代電機(jī)將2021年投入量產(chǎn)

據(jù)悉,在法蘭克福國際車展上,汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒發(fā)布了新一代電機(jī)產(chǎn)品。覆蓋了從48-800V的電壓等級(jí)范圍以及15-300kW以上的功率等級(jí)范圍

2019-10-08

自主創(chuàng)新 敢為人先

展望未來 不斷進(jìn)取

品牌團(tuán)隊(duì) 品牌項(xiàng)目

追求效益 履行職責(zé)

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